飞行员犯错误就罚坐老轰炸机这块:能活着就是英雄,六成没熬过去

时间:2019-09-07 来源:www.ican-cintest.com

如果你仔细观察俄罗斯轰炸机,你会发现图22和图95的轰炸机的尾部还有一个炮塔,装有一个加农炮,由负责飞机后方掩护任务的特殊人员操作。后尾枪长时间用作轰炸机的自我保护手段。到目前为止,战斗机的速度和自动化程度越来越高,设备逐渐被淘汰。但有一次,这是战斗机上最危险的位置。

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图95尾枪

在第二次世界大战中,轰炸机比战斗机慢,而且更加笨重。它只能安装在机身后部或周围。它由一名特种飞行员操纵,以击中敌机。如果轰炸机在地层中形成,并且机枪大炮被射入火力网,它可以保护自身的安全。但就这样,机枪基座和机枪塔也成为了敌机的优先目标。如果这些阵地被摧毁,轰炸机将成为被屠宰的羔羊。

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德国的Stuka潜水轰炸机,注意后座的后机枪

在第二次世界大战中,苏联军队中最着名的飞机是Il 2地对地轰炸机(也称为攻击机)。它主要使用小型炸弹通过炸弹,火箭和大炮攻击和轰炸地面目标。由于它的强大力量,德国人称它为敬畏的黑死神。在早年,Il 2只有一名飞行员。一旦德国战斗机从Il 2的后方发动攻击,那么Il无法反击,除了一些旧的飞行飞机,它可以使用猛烈的减速来让敌机有机会射击。飞机全部被击落。从1942年底开始,新的Il 2M飞机增加了第二个飞行员座位。飞行员负责操作后部的12.7毫米机枪以覆盖飞机的后部区域。

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Il 2

但很快,这个位置成为德国战斗机袭击的目标。使用机枪的飞行员非常痛苦。据统计,1943年,后座的飞行员平均下降并在不到10小时内死亡。这个位置成为轰炸机上最危险的位置。很多时候,在执行任务之前,飞行员被要求留下遗书。

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Il 2

除了志愿者志愿者之外,这个位置已经成为许多有罪飞行员的惩罚:他们在Il 2的后座受到惩罚,操作机枪来清除他们的错误和罪行。直到战争结束,随着德国空军力量的下降,Il 2后座枪的位置变得不那么危险了。

但是在机枪手的位置上,许多飞行员都做出了功勋。数百人被授予或追授英雄奖章和头衔。许多驾驶飞机的伊尔2飞行员也说,操作后座机枪的同志都是战士。他们用生命来掩盖轰炸机的行为。没有他们的牺牲,Il 2的损失率将更高。

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美国轰炸机

不仅是苏联军队的伊尔。 2.在美国军方对德国的轰炸中,操作机枪的B17和B24轰炸机也遭受了重大损失,即使是在最初的防弹衣之后。一些幸存的飞行员由于过度的精神压力而崩溃:接近雨水和吹口哨的德国飞机,飞行员非常紧张,大口径飞机枪和大炮的威力太大了。

据统计,在第二次世界大战中,苏联军队的II型后置机枪手的死亡率超过60%,很多人未能从这个位置上升。美国和英国轰炸机机组人员的损失也很大。在那个时代,战斗飞行不是令人羡慕的事情,伤亡率非常高。在第二次世界大战中,飞机的制造也非常简单,低于坦克的成本,并且产量很高。

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