外观媲美福克斯,搭1.5L/1.3T+CVT/6AT,新名爵ZS有何优势

时间:2019-11-13 来源:www.ican-cintest.com

2019年10月21日,我想和大家分享一下,在汽车公司营销领域,最近的自有品牌似乎已经开始明白,好像孙行者已经服下了泰山老君的万能药,这是一个非常特殊的品牌。 先是一辆腾的“拉坦克越野车”,然后是一辆爵的“跑100公里加速的航母”。虽然做了足够多的噱头,它也显示了大量对汽车不太了解的消费者一愣一愣。 然而,借用一句经典的谚语,“不管广告有多好,疗效就是王”。这句话也适用于汽车公司。不管营销有多花哨,优秀的产品才是王道。

时间回到10月17日,新一代ZS侯爵正式上市的那一天,活动现场非常热闹。韩寒、传奇利物浦球星弗拉基米尔、加拉、盘尼西林等乐队和明星受邀帮忙,赢得了足够的关注,并很好地诠释了ZS侯爵的年轻和运动产品定位 让我们抛开这些噪音和浮夸,看看这辆车到底是如何工作的。

首先,就外观而言,与旧车型相比,新ZS的设计变得更加激进,大灯和进气格栅从整体设计转变为完全分离。 等等,看起来熟悉吗?这是一辆运动型多功能车福克斯!从前代马自达到新一代福克斯RS,大奖赛的设计总是让人感觉更加亲切。 巧合,绝对的巧合!

权力是新一代MG ZS的主要焦点。在10月12日刚刚完成的第一次航空母舰展上,ZS MG只用了3.6秒就加速了100公里,这真是令人惊叹。在长期的营销推广中,着名品牌ZS也声称杀死了各种各样的竞争对手 事实上,这个全新的ZS真的这么好吗?

全新一代ZS品牌配备1.5L/1.3T发动机,其中1.5L发动机匹配无级变速器,1.3T三缸发动机匹配顶级车型匹配第三代艾欣6AT变速箱 调整后,其1.3T发动机最大马力为163Ps,最大功率为120kW,每百公里加速8.5秒,这在同等水平的小排量发动机中还不够糟糕,但这种功率在同等水平上根本排名不佳。

以日本同级别的本田双雄为例:本田XR-V和本田Plantronics,这两种车型经常被ZS MG公司进行比较。两款车的顶级车型都配备了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为177Ps,最大功率为130kW,这比新一代的MG ZS的功率更加突出。自然,没有失去秒的情况。就同级别的1.3T发动机型号而言,雪佛兰创库(Chevrolet Chuangku)和别克Onkora(别克Onkora)都是小型SUV,使用1.3T发动机,最大马力为165Ps,最大功率为121kW,最大扭矩为240Nm。这三个数据都优于新一代ZS

在同一品牌的同级车中,吉利普兰特尼克也使用3缸机,搭载1.5T 3缸机,在马力、功率和扭矩方面都比新ZS好得多。

与发动机功率参数和气缸数量相比,全新的ZS对本田有什么挑战?也许大奖赛应该更务实一点。在我们挑战本田之前,让我们将同样是三缸机器的吉利Plantronics相互比较一下。 无论是同等级的日本SUV还是同等级的1.3T SUV,全新的ZS都有劣势。因此,总的来说,新ZS在权力方面的营销确实有点夸张。

2019年小型越野车市场的竞争将会越来越激烈。新一代MG ZS依靠新动力系统实现销售增长显然有点不现实。 当然,全新的ZS品牌仍然有很多值得一看的地方。它的构造,尤其是它的智能,非常强大。配备SAIC阿里最新一代斑马之星3.0系统,具有很高的可操作性和娱乐性。

一般来说,新一代MG ZS真的很适合年轻消费者购买驾驶、良好的外观和智能配置等。这些都是购买它的原因。同样,拒绝它绝不仅仅是一个原因。

这篇文章最初是第一作者写的,未经授权不得转载

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在汽车公司营销方面,最近的自有品牌似乎已经开始明白,好像孙行者已经服下了太上老君的灵丹妙药,非常开放和特别。 先是一辆腾的“拉坦克越野车”,然后是一辆爵的“跑100公里加速的航母”。虽然做了足够多的噱头,它也显示了大量对汽车不太了解的消费者一愣一愣。 然而,借用一句经典的谚语,“不管广告有多好,疗效就是王”。这句话也适用于汽车公司。不管营销有多花哨,优秀的产品才是王道。

时间回到10月17日,新一代ZS侯爵正式上市的那一天,活动现场非常热闹。韩寒、传奇利物浦球星弗拉基米尔、加拉、盘尼西林等乐队和明星受邀帮忙,赢得了足够的关注,并很好地诠释了ZS侯爵的年轻和运动产品定位 让我们抛开这些噪音和浮夸,看看这辆车到底是如何工作的。

首先,就外观而言,与旧车型相比,新ZS的设计变得更加激进,大灯和进气格栅从整体设计转变为完全分离。 等等,看起来熟悉吗?这是一辆运动型多功能车福克斯!从前代马自达到新一代福克斯RS,大奖赛的设计总是让人感觉更加亲切。 巧合,绝对的巧合!

权力是新一代MG ZS的主要焦点。在10月12日刚刚完成的第一次航空母舰展上,ZS MG只用了3.6秒就加速了100公里,这真是令人惊叹。在长期的营销推广中,着名品牌ZS也声称杀死了各种各样的竞争对手 事实上,这个全新的ZS真的这么好吗?

全新一代ZS品牌配备1.5L/1.3T发动机,其中1.5L发动机匹配无级变速器,1.3T三缸发动机匹配顶级车型匹配第三代艾欣6AT变速箱 调整后,其1.3T发动机最大马力为163Ps,最大功率为120kW,每百公里加速8.5秒,这在同等水平的小排量发动机中还不够糟糕,但这种功率在同等水平上根本排名不佳。

以日本同级别的本田双雄为例:本田XR-V和本田Plantronics,这两种车型经常被ZS MG公司进行比较。两款车的顶级车型都配备了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为177Ps,最大功率为130kW,这比新一代的MG ZS的功率更加突出。自然,没有失去秒的情况。就同级别的1.3T发动机型号而言,雪佛兰创库(Chevrolet Chuangku)和别克Onkora(别克Onkora)都是小型SUV,使用1.3T发动机,最大马力为165Ps,最大功率为121kW,最大扭矩为240Nm。这三个数据都优于新一代ZS

在同一品牌的同级车中,吉利普兰特尼克也使用3缸机,搭载1.5T 3缸机,在马力、功率和扭矩方面都比新ZS好得多。

与发动机功率参数和气缸数量相比,全新的ZS对本田有什么挑战?也许大奖赛应该更务实一点。在我们挑战本田之前,让我们将同样是三缸机器的吉利Plantronics相互比较一下。 无论是同等级的日本SUV还是同等级的1.3T SUV,全新的ZS都有劣势。因此,总的来说,新ZS在权力方面的营销确实有点夸张。

2019年小型越野车市场的竞争将会越来越激烈。新一代MG ZS依靠新动力系统实现销售增长显然有点不现实。 当然,全新的ZS品牌仍然有很多值得一看的地方。它的构造,尤其是它的智能,非常强大。配备SAIC阿里最新一代斑马之星3.0系统,具有很高的可操作性和娱乐性。

一般来说,新一代MG ZS真的很适合年轻消费者购买驾驶、良好的外观和智能配置等。这些都是购买它的原因。同样,拒绝它绝不仅仅是一个原因。

这篇文章最初是由第一作者写的,未经授权不得转载。

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