“东堵西断”,进出红岛行路难

时间:2019-08-04 来源:www.ican-cintest.com

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作为胶州湾北岸市的重要组成部分,红岛经济区正处于快速发展时期,企业规模不断扩大。它还负责该市正在发起的15次攻势。重要的任务。以“海洋攻势”为例,根据运营计划,将在这里建设海洋生物医药,海洋高端设备和新一代信息技术聚集区。到2022年,地区生产总值将超过150亿元,高新技术产业的比例将不低于60%。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp           舆情监督热线最近接到读者的电话,反映出红岛之路“被东方扰乱”,严重制约了该地区的发展,迫切需要解决。

东区& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp

&nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp 当我感觉到红岛经济区的环境良好且势头充足时,我搬了单位。谁知道小环境好,但环境更糟。双元道路河东路再次被打破。封锁,跨海大桥的入口和出口狭窄而拥挤,员工在路上花费的时间太长了!“徐先生打电话给舆论监督热线,吐了一条路宏道经济区。

徐先生是宏道经济区一家公司的负责人。旅行已成为该公司最棘手的问题。 “我们曾经在城市的南部工作,空间相对狭窄,发展有限。在过去的几年里,看好了红岛经济区的前景,公司搬到了这里,这个地方要大得多,而且还有喘息的余地。“许先生告诉记者,信心十足,准备做好一份大工作,交通问题已成为企业员工的最大麻烦。

最初,该公司的员工主要居住在市南区和市北区。搬迁后,大部分上班族不得不前往双环路,环湾路。 “这在最初的几年里还可以,而且时间已经到了。现在,每个人在路上的时间越来越长,最高峰在早上和晚上。在双屿路口只有半小时,每个人都精疲力尽,富有成效。对满意感到满意。“徐先生说。

&nbsp& nbsp& nbsp                             &nbsp在喉咙里。 “有一次,一位熟悉的老顾客在环形路上受阻。他在开玩笑。我们在这里走进大楼。我只能无助地微笑。“徐先生说,”后来,我们制定了规则,重要的客人,即使他们要走十几公里,他们也要去清音高速公路,他们要给人留下好印象。“

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp             据了解,作为从东到红岛的主要通道,环湾路和双元路是许多市民上班的唯一途径。一年四季严重拥堵使他们痛苦不堪。

为了解决区域交通问题,今年,我市有关部门启动了双元路,双吉路节点改造工程和双元路扩建工程,希望能够重建青岛高新区。东部区域公路网的结构促进了东海岸城市与胶东国际机场和高新区之间的互联互通。

对于徐先生来说,这一& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp&nbsp他认为,青岛高新区是国家自主创新示范区的核心区域,是青岛未来发展的关键。周围的道路网络必须以高标准建造,特别是为了得到考虑和系统地推广。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp                         在高新区建设。它宽阔平坦,风景秀丽。可以看出高新区已进入城阳区,有点变化。坑坑洼洼,道路崎岖所有的补丁。几步之间的距离就有这么大的差距,让人觉得不可思议。“徐先生不明白。

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& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp双吉公路的建设已经十年没有开放。这给居住在宏道经济区的人们造成了伤害,居住在胶州和西海岸新区。

& nbsp& nbsp& nbspCitizen王先生是在黄岛工作并居住在黄岛的“移民鸟”。这两个地方开车往返需要一个多小时,收费15元。 “当我找工作时,我没想到这样跑。我想去双路。没有收费,这将是三十或四十分钟。谁知道这条路不行十年。”王先生摇摇头告诉记者。

万湾大道的名称。该项目于2009年开始建设,尚未全面投入运营。关键问题是在河套街的罗家营社区停留了三公里。 7月中旬,记者走访现场,发现道路都是坑道。汽车应该格外小心。在大沽河大桥的东侧,它被土壤挡住,许多“探索”此时,车辆只能转身返回寻找另一条路。

作为红岛经济区对外交通的重要通道,双吉高速公路的开通一直是公众关注的焦点,有关部门不止一次回应此事。据了解,由于社区改革的原因,双吉公路的罗家营段被推迟。为了解决这个问题,青岛市高新区计划协调棚机改造工作和拆除双基路,并在今年上半年推进征地拆迁任务,为后期实施项目。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp记者联系了青岛市高新区建设局。工作人员说:“如果你不确定,施工将在拆除工作完成后开始。”在罗家营社区,记者就此事咨询了几位村民。 “道路两旁的房屋是否被拆除了?是否有工作开始的时间表?”记者提出了两个问题。 “不,这排房子还没有被拆除,但仍在使用。”一位村民指着路边的一所房子告诉记者,“当拆迁没有完成时,谁知道什么时候开始?”

据了解,双源路,河东路和双吉高速公路都不是普通公路。它们在胶州湾北岸市交通系统中占有重要地位。根据去年年底该市规划部门发布的《青岛市中心城区道路网规划》,双元路是“六永九龙”框架下万湾大道 - 双元路纵轴的重要组成部分。城市道路网。河东路和双吉高速公路作为主要道路,建设良好,管理它们对该地区的交通运营有很大影响。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp;青岛日报/青岛官/青宝网记者邱铮

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& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp为什么会出现这样的困境?肯定有不止一个原因。车辆激增导致交通拥堵,村庄整修,道路网络改善延迟,资金压力限制了道路建设的步伐。然而,最根本的原因是道路网络建设尚未被提升为“优先”。交通基础设施拖累了该地区的发展。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbspRoad pass,Baiye Xing。市委,市政府将交通基础设施建设列为“攻势”的重点,这是考虑到交通联动经济发展脉搏的重要性。预计红岛经济区将借此机会开辟东西向的交通干道,为该地区的未来价值奠定更加坚实的基础。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp;青岛日报/青岛观景/青宝网

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