海伟集团被曝债券展期 宋俊青一味求大之路遇阻

时间:2019-08-13 来源:www.ican-cintest.com

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看到市场的小额债务

一周前,小额债务市场担心河北海威交通设施集团(以下简称“海威集团”)未提前将“16海威01”利息和20%本金存入债务偿还账户。存在违约风险。

8月1日,日本是16海威01号到期的日期,但今天媒体透露该优惠券将会更新。

原定于8月1日到期的“16海威01”将于2019年续期,具体为:2019年9月30日支付本金的50%,余额将于2019年12月31日支付。

延长期间的利率将以债权人持有的本金为基础。利息将根据年利率5.89%从2019年8月2日起计算。延长期间的利息将根据实际赎回日的本金额计算。

01

暂停和评级下调

小额债券市场(微信:小债券)的最后一篇文章发布后,海威集团于7月29日发布公告称,由于公司存在重大问题,“16海威01”等债券自7月30日起停牌。

f11d-iaqfzyv9116824.jpg暂停公告

同日,大公国际将海威集团的主要信用评级调整为BBB-,评级展望调整为负面。与此同时,在海威集团的主体和债务之后,“16海威01”这三个债务被降级为BBB-。评级为AA +。

6584-iaqfzyv9116857.jpg大公降级评级公告

02

流动性危机

“16海威01”是海威运输2016年发行的公司债券。估值日为2016年8月1日,发行规模为10亿元。任期三年,2019年8月1日到期。还本付息10.59亿元,评级机构大公国际,主承销商信达证券。

海威交通公司成立于1999年。是中国北方最大的改性沥青生产和施工企业。公司注册资本2亿元,总部位于河北省衡水市。这是一家私营企业。公司的经营范围包括道路改性沥青和高等级沥青。弹性体、桥梁伸缩缝、道路反光钉等

目前,海威集团还剩4只债券,余额20亿元。下一个需要支付利息的是“15海威01”。利息支付日为10月15日,支付利息3840万元。

0x251E海威集团持续债券

截至2019年3月底,海威集团短期计息负债56.35亿元,占总计息负债的88.53%,短期偿债压力巨大。此外,海威集团还多次列入执行人名单和失信执行人名单,其中部分涉及1亿元以上。

2018年末,海威市交通运输货币资金29.42亿元,其中限制性资金4.07亿元,主要用于银行汇票和信用证。

截至2019年3月底,海威交通已获得银行授信总额47.42亿元,使用授信额度43.65亿元。未使用的信用额度仅为3.77亿元。此外,2018年,公司债券市场非公开发行公司债券1.6亿股。可以看出,银行贷款和债券的融资非常有限。

值得注意的是,海威集团100%股权已质押给华夏银行,其在海威石化有限公司49%的股权也已质押,可转让资金非常有限。

03

宋俊清及其海威集团

据海威集团官方网站报道,今年5月,河北省省长徐勤也指导了海威集团子公司海威石化的工作。海威集团先后被评为河北省国际技术合作示范企业和河北省“三百强”。传统产业转型升级示范企业称号。

4534-iaqfzyv9116911.jpg海威集团的官方网站

宋俊卿是海威集团的董事长兼实际控制人。 1987年,在30岁时,他从头开始,辞去了镇供销合作社的职务,坚决出海创业。他从三台发电机的维修中获得了第一桶金。七八年后,他专注于电机维修装配业务。

1992年,海威集团成立。在其业务开始时,它自主开发和开发了无缝膨胀节技术,填补了国内公路材料领域的空白,是集团独特的专利技术。

在此基础上,宋俊清于1998年成功开发出另一种道路材料 - 改性沥青。其技术性能指标处于国内领先水平,达到国际同类产品先进水平,再次弥补了该技术的差距。在中国的领域。它已经是华北地区最大的改性沥青生产商和制造商。

560c-iaqfzyv9116940.jpg宋俊清

2002年后的十几年,宋俊卿先后成立了包装膜,电容器薄膜,聚丙烯等分公司,海威集团的产业布局得到进一步加强。

在这一系列重大举措的背后,你需要很多钱来支持。只有一个聚丙烯项目需要投资48亿元。该项目是衡水市近年来最大的单项投资项目。这是国务院“拉动内需项目”和省“十二五”规划的重点项目。

自2009年以来,海威集团的流动负债呈线性上升,从2009年的4.88亿元增加到2018年的66.61亿元,十年增长14倍,主要是由于短期借款和应付票据大幅增加。

1574-iaqfzyv9116970.jpg流动负债

处于“中国民营企业家百强”和“河北企业家英雄”的光环下的宋俊卿曾表示:力争在五年内将海海集团打造成世界上第一个石化新材料基地。

这个200亿规模的石化巨头一直致力于成为中国最大的聚丙烯生产基地,亚洲最大的电容器薄膜生产基地,以及世界上最大的丙烯单体生产基地。

“世界第一”和“最大”这两个词都揭示了海威集团和宋俊卿的雄心壮志,但面对当前的资本链压力和债务危机,是时候停下来等待灵魂了。

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主编:赵子牛