全新宝马3系现落地40万,与5系A6L比肩,何时入手才合适?

时间:2019-09-05 来源:www.ican-cintest.com

从宝马的发展历史来看,两代产品之间的时间比我们想象的要长。即使长时间不更换,它仍然在当前的模型市场中非常受欢迎。在预售阶段,它处于一个好名字的状态。虽然与上一代相比,新款宝马3系在内外都进行了全方位的改进,而且质量控制还不够,但其降价。我真的可以买到BMW 5系入门级车型。

新款BMW 3系目前有少量预订。更多车手仍处于观望状态。选择是否等待新的是一个两难选择。它主要考虑新款宝马3系是否会降价或迫不及待思考。尝试全新BMW 3系的品味。

新一代BMW 3系正在实施越级挑战

全新BMW 3系采用全新的“双肾”进气格栅,并具有主动自动切换功能。轴距增加了40毫米,与现有车型相比,它具有更多的技术匹配。值得一提的是,有一种罕见的匹配叫做50米自动跟踪倒车功能。在一定速度下,原始路径可在50米内反转。功率升级后,扭矩增加30 Nm,重量减轻8 kg。在调整方面,它具有更高的热效率和燃油经济性。尺寸数据超出了同一水平,几乎与BMW 5系的发展趋势相同。新款宝马基于技术改变其系列配置。

早在上个月初,新一代宝马3系已经开始预售,时隔一个多月后,预售状态并不好。在北京地区,一些4s商店有少量长轴版车型,但颜色配置不完整。据参观的4s店介绍,有必要将汽车装修从13,000到16,000。包装通常是已知的。没有这么高的水平是不可能的。例如,基本上发送了身体涂层,玻璃膜和脚垫。此外,它还包括运费,这可能是比当前销售更高的成本。这听起来不太合理。从某种意义上说,宝马3系的伪装价格正在上涨。成都和广州地区的4S只有终端折扣,并没有强制性的装修套餐。

没有终端提供意味着没有价格/性能比,只有谁更忠实。奥迪A4L和同级别的梅赛德斯 - 奔驰C系列的折扣范围均为50,000至70,000。此外,BMW 5系和BMW X3都有相同的终端折扣。新一代BMW 3系的着陆价格约为380,000。在价格附近,这个价格已经超过了宝马5系的入门级车型。

看看400,000级车型,有许多车型比新款BMW 3系高一级。尽管BMW 3系的产品非常出色,但新鲜度和回报率都很好,但现在不是购买的好时机。作为一个生产模式,面对如此众多的竞争对手,新一代宝马3系加价是不可能的,更多的人选择观望,等待终端给予折扣。

根据前几年的经验,终端什么时候提供?

根据各地区4S店的反馈,虽然4S店较大或众所周知,但他们还没有收到很多新的宝马3系,而且配色不完整。如何能够轻松地将“供应短暂”的状态置于价格之上?什么?从汽车评估员的角度来看,终端不会具体到时间,而是取决于当时的市场情况。我们会发现,德国前三名将始终保持同一级别的平衡点,没有我见过一辆在市场上有很大折扣的车,价格下降意味着销售增长。

去年,凯迪拉克实施了“薄利多销”制度,也赢得了二手豪华车销售冠军。为了退一步,400,000预算可以满足新一代BMW 3系,它也可以满足凯迪拉克CT6。看看奥迪A6L的价格走势,并不多。

宝马3系的预售价格有哪些细节?

在我们这样说之前,我们可以推出一款车型,凯迪拉克CT6,凯迪拉克作为美国奢侈品牌,以同样的身份进入国内市场,率先与宝马7系,梅赛德斯 - 奔驰E级,指导价相近但在国内市场,凯迪拉克不是很繁荣。它被迫撤退到二等奢侈品模型。同时,优惠力度高达10万。引用《西红柿首富》没有安装,我展示了摊牌。 ''

摊牌后的凯迪拉克CT6也更受欢迎。出于同样的原因,BMW 3系的定位不会改变。价格遵循一个原则。这种下降只有可能不会上升。上一代BMW 3系已经购买了好几年。这一代人可能会更长。从1975年到现在,BMW 3系仅经历了六代的变革。第3代BMW 3系自然不会低。当然,它也会为您提供足够的终端福利空间。换句话说,时间就是金钱,更多人选择观望,只不过等待降价。虽然325LiM的价格有些高,但据信320系列将更加温和,而325系列将成为成本效益的“窦”。

写在最后

新一代BMW 3系是一款与时俱进的产品。在同一个班级,超车完成。 BMW 3系的第一个版本是口碑传播的重要基石。没有简单的问题,整体性价比也不错。事实上,在奢侈品牌中,由于竞争和价格的压力,会有减少的问题,但有些事情略有改变,其影响不大,而在奢侈品牌的比较中,成败源于在我写前3名德国人的比较之前,我还有自己的特色,主要是看哪辆车适合他们。