20万吨!新能源又被推上风口浪尖!废电池谁来管管?网友:比亚迪

时间:2019-11-15 来源:www.ican-cintest.com

2019-10-25 :54两件宝贝说汽车近年来变得流行起来。新能源汽车的普及程度在不断提高,现在是燃料汽车退出舞台的时候了。 自2014年电动汽车开始规模化以来,国家也一直在提供政策补贴。今年新能源汽车的销量同比增长了32%。中国新能源汽车的销量居世界首位。汽车已经售出,但是谁来回收电池呢?

驾驶电动汽车的车主都应该知道电池的效率会越来越低。新买的电池可能能行驶300公里,估计几年后会超过200公里。目前使用的大多数电池是锂电池,寿命为3-5年。今年,他们已经面临淘汰第一批新能源汽车电池的临界点。

根据中国汽车技术研究中心的计算,结合汽车报废年限和电池寿命等因素,2018-2020年中国累计报废动力电池将达到12万-20万吨,2025年达到35万吨。

也有人预测,2020年电池回收市场将达到65亿元,而回收市场将只有24亿元。到2023年,回收市场将达到93亿元。 电池报废带来了回收利用的难题。如果锂电池处理不当,它们的污染不亚于当年的铅酸电池!

目前,主流的回收方法是“拆卸回收”。然而,动力电池的类型过于复杂,不同品牌电池的设计和制造水平也不同。很难识别和拆卸它们。如果操作不慎,会出现火灾爆炸、重金属污染、有机废气排放等诸多问题。 因此,“拆解和回收”也不简单!一些网民提到,比亚迪怎么样?

比亚迪拥有成熟的电池回收技术,但不幸的是,它只支持比亚迪自己开发的电池。在国家的大力补贴下,许多小型电动汽车工厂已经建立起来。这也是新能源汽车市场好坏参半的原因!因此,电池回收也需要许多制造商共同定制计划,而比亚迪单独一家也没有任何帮助!

你认为新能源汽车的发展趋势会越来越好吗?欢迎在下面讨论!

近年来,新能源汽车的普及程度不断提高,现在是燃料汽车退出舞台的时候了。 自2014年电动汽车开始规模化以来,国家也一直在提供政策补贴。今年新能源汽车的销量同比增长了32%。中国新能源汽车的销量居世界首位。汽车已经售出,但是谁来回收电池呢?

驾驶电动汽车的车主都应该知道电池的效率会越来越低。新买的电池可能能行驶300公里,估计几年后会超过200公里。目前使用的大多数电池是锂电池,寿命为3-5年。今年,他们已经面临淘汰第一批新能源汽车电池的临界点。

根据中国汽车技术研究中心(China Automotive Technology Research Center)的计算,结合汽车报废年限、电池寿命等因素,2018-2020年中国累计报废动力电池将达到12万-20万吨,2025年将达到35万吨。

也有人预测,2020年电池回收市场将达到65亿元,而回收市场将只有24亿元。到2023年,回收市场将达到93亿元。 电池报废带来了回收利用的难题。如果锂电池处理不当,它们的污染不亚于当年的铅酸电池!

当前的主流回收方法是“拆卸和回收”。然而,动力电池的类型过于复杂,不同品牌电池的设计和制造水平也不同。很难识别和拆卸它们。如果操作不慎,会出现火灾爆炸、重金属污染、有机废气排放等诸多问题。 因此,“拆解和回收”也不简单!一些网民提到,比亚迪怎么样?

比亚迪拥有成熟的电池回收技术,但不幸的是,它只支持比亚迪自己开发的电池。在国家的大力补贴下,许多小型电动汽车工厂已经建立起来。这也是新能源汽车市场好坏参半的原因!因此,电池回收也需要许多制造商共同定制计划,而比亚迪单独一家也没有任何帮助!

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